开启辅助访问 切换到窄版

HD一条街论坛

 找回密码
 加入我们
查看: 549|回复: 26

[欧美] BTV纪实 纪录片影院-世界十大危险机场 [中文全译制] [祈福马航失联客机]Top.10.World's.Dangerous.Airports.2014.HDTV.H264.1080i.DD2.0-CMCTV 5.44G

[复制链接]
发表于 2014-3-16 18:17:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
片名:Top 10 World's Dangerous Airports2 |. Z8 v+ t, ]3 z' N
译名:世界十大危险机场
# f. J1 U9 i- F类型:纪录 8 o7 E( r9 M3 Q8 q0 z: x8 y
语种:中文旁白/中文对话
+ e2 d9 `) Y" M0 p5 |5 m( S字幕:中文简体字幕内嵌
, y) s' p# K: A! {2 |# b$ J集数:单集
6 v- u- \6 a! U# G: }时长:90分钟$ M' ], t8 m0 H; C
首播:2014年3月14日BTV纪实高清
8 b) y! I! H, ?& u7 m1 p/ P$ ?1 D录制:CMCTV1 ?+ w- }0 a8 u) s

, S2 z0 x$ }, X+ A3 U简介" ^' j% m/ J) m9 O  r8 |- X

5 ^; O0 e: Q2 g7 c8 f. G! ~. [世界十大危险机场第十位:美国圣地亚哥林德伯格机场$ p$ j& E' _/ o1 B) Q% R
2 f- r% C0 [$ ^, A. w
  启用时间:1928年8月16日
- Q! `* B2 h2 \5 k, j4 F% ~0 K3 p9 _# O( I7 ]' I' M
  危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心5 a- I$ W1 c  T
/ Y" {) }- E7 ~; G3 U8 a* ]
  林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飞机起降,不管你站在跑道的哪一端,从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短,而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外,因为地形原因,飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说,机场的条件确实带来不小的挑战。
5 H- O6 C: q2 t: b  |1 V0 Z3 l0 G
& ]1 _  X4 [5 I- R+ D  1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆,一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。9 G! }5 ]  Y9 }. P' Z

1 |  H* S' }7 t% G8 Q8 u世界十大危险机场第九位:葡萄牙马德拉丰沙尔机场
6 d* T0 M2 ^: ^& o8 X( A5 }
9 M' h+ i" X, H: B, {: ^( s  启用时间:1964年7月18日
+ @! T6 S9 p8 O4 j) r% _: H# d: b( I$ y" v* I5 O3 }7 L9 P. h4 `
  危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风
& p1 i9 Q% V6 q; d9 \; t' J
( P( C( F4 i0 [0 {. t4 f. \( E  马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。
% ~9 v7 \/ t  C, w- H6 N) e4 l3 S$ m' @! |& I
  鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关,不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它必须延伸进海里。$ R# g: ~& _: {2 l6 ^& X
( x' Z0 {/ Q' D( H  e- Y- y7 H0 Y
世界十大危险机场第八位:美国伊沟韦尔郡机场0 G" X# l$ _2 v

6 e2 {* U( _+ q* G  启用时间:1947年9月14日5 O/ |( X1 [* U" l

& r/ b& ]4 D* I* F. ]1 v" V# l  危险因素:机场位于山谷、气不断在变化、高海拔
. ^/ t* M( V8 ~" x* n" E
% `# O1 a$ L$ F# K1 e1 K! k1 \$ e' g  韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战,因为行高度影响着飞机的性能,每上升300米,引擎就会失去3%的马力。
" T+ w' L: v% I/ v2 R8 J6 Y6 J( V3 w
. c+ z& [7 ]2 Y4 a: I; `  飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。* c& ?& G$ K% C' g' l2 t% A

- Q2 B& @9 r; m8 n/ D; q: h世界十大危险机场第七位:法国高雪维尔机场6 X% ~2 W' d2 G. s6 A$ T5 @
: p. f9 {, g" S4 g
  启用时间:1961年," N* X$ B8 j9 U  u9 W! L$ I
+ k% H* P: _* S4 W9 l7 T% L+ p6 e
  危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上- W. Q5 E" ]- Z  ~4 M5 Q8 `
, k' f* S+ L' W* j. U
  高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。, I6 ?+ G8 l3 Y) Q4 [. i
+ d' d1 x  W0 o' R8 S3 x
世界十大危险机场第六位:香港启德机场
+ K# N) U# c7 ]) k! Q0 k1 t) [0 X5 J: k5 t. K+ w
  营运时间:1925-1998年
% S  i- n$ _3 s0 H& T; N9 F2 U8 Q$ J% T* p4 D' g- J
  危险因素:视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑: v7 E" Q; ?( W3 n/ I  C0 H
* x0 m; U* a; n7 d5 z% f
  启德机场是视觉着陆机场,这就是说飞行员需要定位地面某处,来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区,这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年,一架进场飞机滑过跑道,在香港海湾浅水处着陆,虽然没有人员伤亡,但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年,香港在赤鱲角修建了一座新机场,启德机场就此停用。
4 j( @: M( y1 Y# \. Z$ m& Z: F! k" b- Q
世界十大危险机场第五位 西班牙直布罗陀机场: _7 {' G' u9 ~4 ^
: Y0 \. F! F/ \$ d1 }
  启用时间:二战期间
8 n7 s9 P* Q% V% g; y' O2 y; h: y( O+ R8 M/ C& T7 S
  危险因素:和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道
) h& ~- d# c& o! V& G
( L& b; M( J( a0 n% Y  直布罗陀机场位于西班牙南端,守卫着地中海的入口,但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权,在两国间争议了几个世纪,最近西班牙才同意飞机飞进其领空。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气,岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流,给降落造成很大困难。4 o7 H& y6 g$ J5 ]2 k9 J
! E( U6 T& H& x" Y  L8 b2 W
  直布罗陀机场本身就有悖常理,最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入,机场工作人员就会将障碍物放在公路上,以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞,尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。# P! n* s2 s! F2 |
( `& f1 \# G1 V
世界十大危险机场第四位:圣马丁岛朱莉安娜公主机场4 }5 m- A) _7 i% z  h) v
/ E- @9 W1 J: C# r( K
  启用时间:1944年
  b+ T* X9 v# u3 g' K3 D" s5 |. a2 w1 f+ C2 h
  危险因素:过山头陡峭起飞、过海滩低空进场2 [- w3 D+ D% H1 h& ?5 V+ ]# G8 h

0 z; O: T! V4 |; f4 Z  圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地,为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端,降落的飞机会直接滑行到海边。: j3 ?  H6 r2 Z2 w/ t6 y0 Q
% q5 y5 s/ M. w. H
  降落跑道非常靠近酒店,飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过,在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆,给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏,抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波,然后拼命抓住。! Z2 ?( C# G5 I% J

; ^, W) _. q8 C9 B4 E, S" }+ w世界十大危险机场第三位:法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场' H8 C# g3 ?5 u* s6 l

( I: j3 U& l! I$ [. m  启用时间:1945年,+ q' `4 J& a; W( q
; M, Z0 K4 ~& x" r
  危险因素:低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米' `) K+ P! u1 F: i' a. M# V
; W/ W/ R% E1 H. N9 }3 z
  该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远,虽然行程为10到12分钟,但是进场降落到机场跑道的过程,是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别,它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂,飞机要从水面进场,但是没有环绕流程,因为无法越过那些山,而进场航线正下方的来往汽车,也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落,飞行员需要接受多少飞行训练,因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。- H7 M4 K' L$ u9 }$ ]2 ~
7 }2 r, i* Q8 g9 X5 s. g* u
世界十大危险机场第二位:洪都拉斯特岗汀机场7 n0 X  B6 [; K% W- E$ t

  l3 N% [9 P* g; f! L: O3 H  启用时间:1934年1月5日: Y8 T6 M7 W. K, l# Q' A, [: @# s9 q8 u
4 Z  f1 S% V  b# x
  危险因素:跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖
2 e2 L% B& W+ K9 C4 S, w" L
( p4 c0 m. h" f, |; c: K  特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴,坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场,不只是因为周围地形,更重要的是着陆跑道太短。据统计,从1984年起,平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故,当然还有更严重的。
6 o9 ~! }) {8 V+ J# J- f4 b! M) w) O: c  q, w4 l
  1989年,一架未遵照规定进场顺序的客机,直接撞向地面,机上146名乘客和机组人员中的127人,不幸罹难;1997年美国空军运输机冲出跑道,造成3名美国人死亡;2008年5月,一架小型飞机从20米高处跌落,导致机上3人和地面上2人死亡。* b. v2 O- N! O4 z7 z

& O5 C% U, r% Z; d世界十大危险机场第一位:尼泊尔卢卡拉机场
. E6 P- c/ T4 m9 J- y1 @$ B) j' G% }& v. F# f; X- `
  启用时间:1964年12月
; L! T1 L9 ?- }& H% R$ @( ~% s& ~# P* |  F; @3 x7 x
  危险因素:跑道长度500米、海拔3000米、能见度低  F5 H2 H* d. Z& a" o

5 i" ^, m, X- ^% ?8 ~  卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地,海拔3000米,其官方名称为藤辛·希拉里机场。它是世界上位置最高的机场,也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难,它是一座不受控制的机场,地面中心不能控制起降的飞机,他们只能告知飞行员天气和跑道情况的,剩下的事情就要看他们自己了,一旦开始尝试着陆就没有回头路。
) @# F3 ]+ j! S) c, E
# e2 u; |- z3 Y5 m5 i3 h  过去几年中发生了多起事故,最近一起发生在2008年秋天的一天早晨,一架飞架在进场时发生事故,机上19人中18人死亡,只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确,不过18人的死亡,无疑证明了卢卡拉的危险性。
  1. D:\HDTV\2014_3_14_22_35_22.TS
    - c; H5 p: W9 r1 X. R$ O$ C
  2.   General #0) m, M% J# a9 M+ h8 [0 ~
  3.     ID : 0 (0x0)
    9 O5 d$ U5 [4 h+ h" K' Y- f$ X
  4.     Complete name : D:\HDTV\2014_3_14_22_35_22.TS
    % Z% u" n3 \& H8 Z
  5.     Format : MPEG-TS8 i( _% z1 ~; k- k
  6.     File size : 5.44 GiB
    ) M( _% Z. s- U6 M
  7.     Duration : 1h 29mn$ `* t: c3 l2 F% a3 Q
  8.     Overall bit rate : 8 698 Kbps
    : b8 g# Z* O5 u7 x
  9.   Video #4112
    : L$ U- F4 w. l- m0 X
  10.     ID : 4112 (0x1010)' R4 U! ~/ Q4 u4 `0 B  K' h, ^- ^
  11.     Menu ID : 1 (0x1)
      ?/ L# g% B" d/ j6 v
  12.     Format : AVC
    " h  x1 S7 `( o: M5 n) F' Z
  13.     Format/Info : Advanced Video Codec" [8 u* m' ^" z! q! _! {
  14.     Format profile : [email protected]  H+ G* g4 l0 U8 h: T
  15.     Format settings, CABAC : Yes! ~4 ^( C. h1 |( W1 q3 T% w! i
  16.     Format settings, ReFrames : 2 frames
    9 d/ s) ^; B: W1 M8 h, k
  17.     Format settings, GOP : M=1, N=158 I2 ~9 r" x4 f1 E2 P* n
  18.     Codec ID : 272 N. S/ H8 E% q' Q- \9 p8 A' k; v
  19.     Duration : 1h 29mn* a7 f& C% Q& o# a
  20.     Bit rate : 7 816 Kbps
    1 Q8 F8 R6 g& f5 W
  21.     Width : 1 920 pixels
    / b$ K3 ?9 n# ]; N
  22.     Height : 1 080 pixels. U/ E. S0 `7 D. t
  23.     Display aspect ratio : 16:98 O6 O# H6 b( k. R  Z5 I
  24.     Frame rate : 25.000 fps3 N. I0 }0 J3 U/ D) r" X
  25.     Color space : YUV0 v" o/ c" V$ s- U% D( S/ ?: q
  26.     Chroma subsampling : 4:2:0
    6 [0 l/ Q$ H$ u" q* p/ N
  27.     Bit depth : 8 bits# G# D& ^2 L8 v+ M+ L) z
  28.     Scan type : MBAFF
    7 A. @! J/ h$ [9 K+ }
  29.     Bits/(Pixel*Frame) : 0.151
    ! w) ~$ F3 |! U) k4 D0 @
  30.     Stream size : 4.89 GiB (90%)0 C) f& Z, u) ]5 K6 J( b  d
  31.   Audio #4113
    % f) c9 g7 H) F! f' n* w  d
  32.     ID : 4113 (0x1011)  C5 H* q7 g0 P5 O7 x& S
  33.     Menu ID : 1 (0x1): Q) v0 n$ G7 U+ H4 r3 K* M
  34.     Format : AC-3
    2 d* p/ K* u3 O& Q
  35.     Format/Info : Audio Coding 3
    : e& n0 o# h" i) b) H" b* g
  36.     Mode extension : CM (complete main)1 @  Z  `' E- ?/ b' b1 m. W8 L
  37.     Codec ID : 1296 D- E. h5 h( L9 ~5 p
  38.     Duration : 1h 29mn
    & t/ o" P! D6 `+ r; @9 s: A! m
  39.     Bit rate mode : Constant! [8 N7 o1 G0 x7 E, m# m6 Z
  40.     Bit rate : 448 Kbps) v8 N3 w! }: W. D+ L) S. i- [% V
  41.     Channel(s) : 2 channels
    ' z! e$ r2 P# ^5 N  L
  42.     Channel positions : Front: L R
    2 J$ Q6 X+ G- i' h' {( _4 H' I
  43.     Sampling rate : 48.0 KHz% f3 m5 c7 m! m3 c1 _. d
  44.     Bit depth : 16 bits
    % J* s9 m  q& D# a
  45.     Compression mode : Lossy, n3 h( E* Q; O4 O6 O
  46.     Delay relative to video : -16ms- J, Z" v6 [3 }6 D- r
  47.     Stream size : 287 MiB (5%)
复制代码

! ~( k: C$ O. q. s; u  x) ^2 ^) w8 u/ r, U- Q

! K) |8 l* |+ v/ O; r! x6 v* u                               
登录/注册后可看大图
' e$ [' E2 H. x

6 i9 {$ M  |) }; y+ ?: g7 [# z) `4 \8 X
【下载地址】
% G( b) K) E7 X% g: G: H; J! O6 z: {$ n+ w6 P8 G
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复  捐助论坛可免回复查看隐藏内容 详情请点击
最近访问 头像模式 列表模式
HD一条街,身边的一条街。
怒诶佛 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 18:22:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
5942888 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 18:43:35 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
发表于 2014-3-16 20:08:57 | 显示全部楼层
感謝樓主資源分享
HD一条街,身边的一条街。
Jetli 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 20:18:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
发表于 2014-3-16 20:35:47 | 显示全部楼层
谢谢分享,开心了
HD一条街,身边的一条街。
我爱我车 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 22:12:53 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
:-)轉瞬即逝の哖 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 22:25:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
雅蓉 该用户已被删除
发表于 2014-3-16 23:12:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HD一条街,身边的一条街。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入我们

本版积分规则

手机版|小黑屋|有问题发邮件到admin#(换成@)hd1tj.org|微博|免责申明|HD一条街

GMT+8, 2017-1-20 23:57

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表